ŚRODKI DO CZYSZCZENIA UKŁADU PALIWOWEGO
Czy układy paliwowe naprawdę wymagają czyszczenia?
Można by pomyśleć, że układy paliwowe nie wymagają już żadnej uwagi, w końcu dzięki nowoczesnej technologii rafinacji paliwa nigdy nie były tak czyste. Układ paliwowy nie jest jednak układem szczelnym, podobnie jak sam silnik. Tak więc, bez względu na to, jak wysokiej jakości jest paliwo, z czasem gromadzą się osady, guma i utlenianie. Co dziwne, nowoczesne paliwa mają tendencję do wchłaniania większej ilości wilgoci niż starsze, konwencjonalne paliwa.
W miarę pogarszania się stanu paliwa pozostałości i utlenianie zbierają swoje żniwo w układzie paliwowym, wpływając na osiągi i powodując uszkodzenia elementów układu paliwowego. Na rysunkach 1 i 2 widać stopień, w jakim paliwo ulega degradacji. Test pokazuje, w jaki sposób wpływa to na benzynę lakową, a nawet sprzyja utlenianiu.
Rysunek 1 – Początek badania stabilizatora paliwa Rysunek 2 – Koniec testu stabilizatora paliwa
Zdławione elementy układu paliwowego
Lakier i guma gromadzą się w przewodach paliwowych, pompie paliwowej, wtryskiwaczach paliwa i nagarze na zaworach wlotowych. Stopniowe niszczenie części dostarczających mieszankę paliwowo-powietrzną oznacza, że komponenty nie działają już tak, jak zostały zaprojektowane. Najprostszym sposobem rozwiązania problemu – bez ponoszenia kosztów i niedogodności związanych z demontażem i czyszczeniem elementów układu paliwowego – jest użycie puszki BIZOL Gasoline System Clean+ g80 lub w przypadku silników wysokoprężnych BIZOL Diesel System Clean+ d60.
Hałas z silnika
Ogólne grzechotanie, drgania łańcucha rozrządu i inne odgłosy z silnika mogą być spowodowane złym tankowaniem , ze względu na nierówną jazdę. Osady ograniczają również dopływ paliwa i negatywnie wpływają na wzór natrysku wtryskiwacza, podobnie jak głowica prysznicowa, gdy dysze są zablokowane przez kamień. Wtryskiwacze paliwa zapychają się drobnymi osadami ograniczającymi przepływ paliwa.
Zmiany w strumieniu natrysku wpływają na rozpylanie paliwa i czas wtrysku, co z kolei oznacza, że system zarządzania silnikiem musi wydłużyć czas działania wtryskiwaczy, aby to zrekompensować. Słabe rozpylenie paliwa zmniejsza wydajność spalania, zwiększając zużycie paliwa i zmniejszając ilość dostępnej mocy. Im dłużej problem pozostaje nieleczony, tym większy wpływ na układ paliwowy i silnik.
Jedna aplikacja BIZOL Gasoline System Clean+ g80 już rozpuszcza wiele nagromadzonych osadów, ale zaleca się regularne stosowanie kuracji, aby uniknąć kłopotów.
Rysunek 3 – przed i po obróbce
Jeśli nie zostanie to powstrzymane, nagromadzenie osadów spowoduje początkowo stopniową utratę mocy. Wiele oznak rozwoju problemu często nie jest rozpoznawanych lub ignorowanych. I to jest powód, dla którego usuwanie osadów jest niezbędne, ponieważ lepiej zapobiegać niż leczyć.
Problemy spowodowane nagromadzeniem osadów obejmują:
- utrata osiągów
- zwiększone zużycie paliwa
- zwiększona emisja
- słabe zachowanie podczas rozruchu i biegu jałowego
- niepowodzenie testu emisji
- słabe właściwości jezdne
- nieregularna praca na biegu jałowym
- słaba reakcja przepustnicy
BIZOL Fuel System Cleaners
BIZOL System Clean+ g80 i BIZOL System Clean+ D60 są kompatybilne ze wszystkimi dostępnymi na rynku paliwami i zapewniają następujące korzyści:
- przywrócić wydajność
- usunąć osady z układu paliwowego
- usunąć produkty spalania z silnika
- przygotować silnik do następnej wymiany oleju
- może zmniejszyć nienormalny hałas silnika
- przywrócić przepływ oleju i wydłużyć żywotność silnika
- przywrócić działanie krytycznych elementów, np.:
pompa paliwowa
wtryskiwacze
zawory wlotowe
Przewody paliwowe
skutecznie czyści wtryskiwacze
usuwa nagar z zaworów dolotowych i komory spalania
zwiększa wydajność silnika
zmniejsza zużycie paliwa i obniża emisję spalin
wydłuża żywotność układu paliwowego
skutecznie czyści wtryskiwacze
usuwa nagar z zaworów dolotowych i komory spalania
zwiększa wydajność silnika
zmniejsza zużycie paliwa i obniża emisję spalin
wydłuża żywotność układu paliwowego
Możesz także polubić
Nowoczesny cud silnika spalinowego napędza nasze pojazdy, zapewniając wytrzymałość i niezawodność, na których polegamy w codziennym transporcie. Jednak, podobnie jak wszystko inne poddawane ciągłemu użytkowaniu, jednostki zmotoryzowane z czasem ulegają zużyciu. Pogorszenie jakości podzespołów może znacząco wpłynąć na wydajność i trwałość. W tym artykule zagłębimy się w zawiłości znaczenia zużycia silnika, zbadamy różne przyczyny, które za nim stoją, przedstawimy praktyczne wskazówki, jak je zmniejszyć i im zapobiec. Ponadto przyjrzymy się, w jaki sposób specjalistyczne oleje silnikowe, takie jak BIZOL, odgrywają kluczową rolę w ochronie zdrowia silnika. Zacznijmy od zrozumienia, czym jest zużycie silnika i czynniki, które się do niego przyczyniają.
Melodyjny warkot silnika, aksamitne przejście koła zębatego i elegancka podróż po rozległej autostradzie - to niewątpliwe cechy skrupulatnie skalibrowanej samozmieniającej się skrzyni biegów. Ale co się dzieje, gdy zmotoryzowany zespół się załamuje, trybiki zgrzytają, a podróż zamienia się w nieprzewidzianą burzę? Wejdź w sferę problemów z automatyczną skrzynią biegów, dziedzinę, w której zarówno miłośnicy motoryzacji, jak i zwykli kierowcy napotykają enigmatyczne zawiłości tego złożonego systemu.
Jazda samochodem to połączenie radości i wygody, ale czasami Twój niezawodny samochód może napotkać przeszkodę. Jednym z najbardziej frustrujących problemów jest wyciek płynu chłodzącego.
Płyn chłodzący, często nazywany wszechstronnym "płynem niezamarzającym", pełni niechlubną rolę strażnika samochodowego, zapewniając harmonijną pracę silnika. Ten niepozorny płyn stanowi bastion chroniący przed palącym letnim upałem i mrożącym krew w żyłach chłodem zimy. Niemniej jednak, gdy czujność płynu niezamarzającego słabnie i wyrusza on w nieautoryzowaną podróż poza swoje granice, na horyzoncie pojawiają się złowieszcze kłopoty.